1.为什么要开通绵阳——北京（南苑机场）航班？
　　答：今年以来，随着中国（绵阳）科技城建设步伐的加快，以及绵阳机场调整定位，面向川西北片区进行积极宣传促销，乘坐绵阳——北京航班的旅客不断增多。由于今年首都机场进行奥运演练，全国航班削减20%，从原来的每天1200个航班压缩到每天1000班。绵阳机场虽然经过多方努力保持了绵阳——北京航线每周4班，但现有的航班量仍然不能满足科技城建设的需要，旅客出行十分不便，还经常买不到票。针对这一现状，市领导和机场十分重视，多次与国航协商，希望能增至每天1班，国航也表示很想帮助解决，但确有困难。因此，绵阳机场又通过上航与中联航联系，中联航领导在了解绵阳有关情况后，立即表示要对科技城建设给予大力支持，并迅速安排有关人员调整运力，申报航权、时刻，落实有关工作，促成了合作开通绵阳至北京南苑机场航班，增加了绵阳——北京航线班次的密度。

2.绵阳——北京（南苑机场）航班为什么在现在加入，每周执行几班？
　　答：明年是北京奥运年，随着外航的进入，首都机场国际航线的班次还将大幅增加，届时首都机场时刻会更加紧张，各大航空公司也可能把自己拥有的首都机场时刻用于国际航线和干线航班，支线机场要增加北京航班会更加困难，所以现在进入为明年争取航班奠定基础。由于中联航首次进入绵阳市场，先期以每周1、2.5三班试运行的方式进入，补齐目前绵阳——北京航线空缺的班次，明年视市场情况逐步增加航班密度。至此，从12月10日起，绵阳——北京航班达到每天一班，每周4班飞首都机场，3班飞南苑机场。

3.中联航执飞的绵阳——北京（南苑）航班时刻在什么时段？使用什么机型？
　　答：目前国航执飞的绵阳——北京航线每周3、4、6、7有航班，从12月10日起，中联航以每周1、2、5补齐国航现有航班进入，时刻与国航执飞时刻相差不大，都在黄金时段，具体时间是：8：30分从北京南苑机场起飞，10：55分到达绵阳机场，在绵阳机场停留40分钟后，11：35分从绵阳机场起飞，13：30分回到北京南苑机场。使用的机型是全新的波音737-800型飞机，161个座位。

4.南苑机场的具体地理位置在哪里？
　　答：南苑机场地处北京市南四环外3公里，距离天安门广场仅13.6公里，比首都机场缩短了2/3的路程。

5.南苑机场没怎么听说，是个什么样的机场？
　　答：北京南苑机场原属军用机场，2005年扩建为军民两用机场，开通了到全国十几个城市的航班，机场等级为4C，候机楼建筑面积近1万平方米，可同时接待近千人同时候机，规模与绵阳机场相当，今年对候机楼进行重新装修，大大改善了乘客的候机环境，年旅客吞吐量100万人左右。北京南苑机场是中国联合航空有限公司独家使用的机场，所以中联航的航班正点率较高，节省了旅客的等待时间。为缓解首都机场航班压力，民航总局正全力支持南苑机场作为北京的支线枢纽机场来建设发展。

6.从南苑机场乘机地面交通如何？是否方便？
　　（1）交通极其便利。南苑机场地处北京市南四环外3公里，距离天安门广场仅13.6公里，附近有40多条公交线路。新开辟的501路公交开进南苑机场，大大方便了乘客的出行需要。尤其对于前往北京西南方向的旅客，南苑机场的地理位置更显优越。
　　（2）便捷的机场巴士。为方便旅客进出机场，南苑机场已开通民航大巴往返于西单民航大厦和机场候机楼之间，旅客凭联航机票即可免费乘坐。大巴的发车时间根据航班的运行时间而定，每天从早上6：00到晚上24：00有20班左右，基本上每小时都有一班，到达西单售票处的时间约为30分钟，十分方便。
　　（3）出租车可方便进出。南苑机场对所有出租车准入，方便旅客乘坐出租车。从机场打车至王府井仅要20分钟。硬软环境设施舒适。机场候机楼内设有自动售货机、银行ATM机、行李打包机等设施设备，使旅客的旅程更加舒心。
　　（4）登机流程快捷。南苑机场开通航班少，旅客相对较少，办理手续无需排队等候，尤其不受流量控制影响，大大缩短了旅客在机场停留的时间。
　　（5）前往首都机场方便。从南苑机场至首都机场有以下二种方法：第一种是坐南苑机场大巴至西单民航大厦，再从民航大厦坐首都机场大巴至首都机场，整个行程约1个半小时，花费16元。第二种是乘坐出租车。打车至首都机场约40分钟，花费约100元。

7.中国联合航空公司的情况如何？
　　答：中国联合航空公司（简称中联航）前身是中国联合航空公司，原隶属空军后整体转入民航。2004年经过民航总局批准，由上海航空股份有限公司与中国航空器材进出口集团公司出资一亿元重组，成为一家从事公共运输的商业航空公司，主营运基地设在北京南苑机场，目前主力机型为波音737-700/800，至今已陆续开通北京南苑至乌鲁木齐、银川、大连、海拉尔、成都、重庆、无锡、三亚、哈尔滨、赣州、景德镇、衢州、连云港、佳木斯、临沂等航线。随着机队规模的扩大，还计划开通广州、青岛等更多航线，这将对首都的航线网络起到重要的补充作用，并给来往于北京的乘客出行增加新的选择，2005年10月至今，累计完成运输总周转量3980万吨公里，运送旅客近35万人次。